Carretons elevadors de 5,0 tones

Descripció breu:


Detall del producte

Etiquetes de producte

WIK Carretons elevadors de 5,0 tones

Configuració estàndard: motor dièsel Chaoyang 6102
Transmissió de líquids central i sud
Dos marcs de portes de tres metres
Pneumàtics nous i positius
Forquilla 1070mm
Caixa d'eines / paquet de serveis
Introducció al rendiment: muntatge de motor de sortida del sol, energia, protecció del medi ambient
Transmissió central sud, suau, funcionament
Direcció Linde, cilindre hidràulic, campana aïllant silenciosa SMC
Hongchang acer d’estructura de la porta d’alta qualitat, no, es deformen
Nou desgast positiu, fort, bon amortidor,
Configuració opcional: motor Chaoyang, motor de fusta de llauna
Importeu motors Islington
Transmissió manual de líquid, transmissió de fluid electromagnètic
Dos trams de 3,0 m, 3,3 / 3,5 / 4,0 / 4,5 / 5,0 m marc de la porta
Dues seccions de 3,0 m, 3,3 / 3,5 / 4,0 / 4,5 / 5,0 m marc complet de la porta lliure
Tres seccions de 4,5 m, 4,8 / 5,0 / 5,5 / 6,0 / 6,5 m marc de la porta lliure
Pneumàtic de gas nou / pneumàtic sòlid, pneumàtic de pujada del sol / pneumàtic sòlid, pneumàtic sòlid de protecció del medi ambient
Segons diferents productes, muntatge de diferents pertinences, com ara desplaçament lateral, clip de bossa de cotó
Clips de rotlle de paper, clips de cartró, etc.

enhenced-axle

enhenced-axle

WIK Els principals paràmetres tècnics

Model. WIK50 Model. WIK50
Tipus de potència Dièsel. Longitud total sense forquilla mm 3430
Càrrega nominal kg 5000 Amplada total mm 2235
Centre de càrrega mm 600 Alçada màxima d'elevació de la forquilla (amb prestatge de bloqueig)  4380
Alçada d'elevació mm 3000 Alçada del sòl marc de la porta mm 2500
Altura d'elevació lliure mm 205 Roda davantera. 8.25-15-14PR
Mida de la forquilla mm 1220 × 150x60 Rodes posteriors 8.25-15-14PR
El marc de la porta està inclinat cap endavant /  6/12 Distància entre eixos mm 2250
Radi mínim de gir mm 3250 Distància roda roda davantera / roda posterior mm 1470/1700
Amplada mínima del canal d'apilament en angle recte mm 5500 Pes propi sense càrrega Kg 7980
Amplada mínima del canal en angle recte mm 2960 Tensió de la bateria / V / Ah (12/80) × 2
Distància al sòl mínima mm 200 Model de motor cY6102BG6
Alçada del marc superior mm 2469 Potència nominal kw / rpm 81/2500
Voladís frontal mm 610 Parell nominal Nm / rpm 353/1700
La velocitat màxima de desplaçament és de 0 km / h 26 Recorregut Bodle X mm 102x118
La velocitat màxima d’elevació és plena de mm / m420 400 El nombre de cilindres 6
La tracció màxima està plena de KN 51.4 Desplaçament L 5.785
% D'escalada màxima 20 Capacitat del dipòsit de combustible L 120
Longitud total amb forquilla mm 4650 Pressió de treball Mpa 20

Les operacions amb carretons elevadors poden reduir l’entrada de mà d’obra i la intensitat de la mà d’obra, millorar l’eficiència laboral i utilitzar plenament les posicions espacials de les cabines, els vagons i els magatzems. També redueix el temps d’operació de càrrega, descàrrega, manipulació i apilament, accelera la rotació de vehicles i vaixells i millora el grau de seguretat del treball.

Els carretons elevadors de combustió interna solen utilitzar motors dièsel, gasolina o gas de petroli liquat per proporcionar energia. Són pesats i independents. S’utilitzen principalment en llocs de treball amb grans pendents, carreteres desiguals, objectes pesats i condicions meteorològiques severes.

Permeteu-me presentar el sistema de radiadors del carretó elevador de combustió interna.
El sistema de radiadors inclou radiador i parabrisa, etc. El radiador també s’anomena dipòsit d’aigua, que es compon de tres parts: la cambra d’entrada d’aigua, la càmera de sortida d’aigua i el nucli de dissipació de calor. El líquid de refrigeració (aigua) flueix al nucli del radiador i l'aire passa fora del nucli del radiador, de manera que la calor absorbida per l'aigua de refrigeració del motor de combustió interna es pot transferir a l'aire exterior, de manera que la temperatura de l'aigua de refrigeració pugui baixar per circular de nou. La funció del parabrisa és fer passar l’aire aspirat pel ventilador pel radiador per millorar l’eficiència del ventilador.

Els carretons elevadors de combustió interna solen utilitzar motors dièsel, gasolina, gas de petroli liquat o gas natural com a potència, amb una capacitat de càrrega d’1,2 a 8,0 tones i una amplada del canal de treball de 3,5 a 5,0 metres. Tenint en compte les emissions i el soroll d’escapament, normalment s’utilitzen a l’aire lliure, tallers o altres llocs sense requisits especials d’emissions d’escapament i soroll. A causa de la comoditat de la reposició de combustible, pot realitzar un funcionament continu a llarg termini i pot funcionar en entorns difícils (com ara els dies de pluja).

Si la bomba d’aigua no funciona correctament o la distància central entre la roda motriu i la roda motriu de la politja del ventilador no és correcta, el cinturó estarà fluix i relliscós, de manera que la velocitat de la roda motriu baixarà, la velocitat de caurà la bomba d’aigua i baixarà el cabal de la bomba d’aigua; El camí està bloquejat i el cabal d’aigua no és suau; o el termòstat funciona malament i s’atura la circulació d’aigua de tot el sistema; els factors anteriors faran que la temperatura interna de l'aigua del motor de combustió interna pugi bruscament, provocant que el sistema de refrigeració es sobreescalfi. A més, el motor de combustió interna escalfarà el sistema de refrigeració a causa d’altres mal funcionaments, com ara un temps d’encesa incorrecte.

1. Els carretons elevadors són de mida petita, però tenen una bona estabilitat i són adequats per al remolc. S'utilitzen durant un temps il·limitat. Generalment s’utilitzen a l’aire lliure. En comparació amb els motors de gasolina, els motors dièsel tenen una dinàmica millor (fàcils de sobreescalfar a baixes velocitats, capacitats de curtcircuit i operacions a llarg termini) i costos baixos de combustible. No obstant això, tenen una gran vibració, gran soroll, gran desplaçament, fonamental i molt alt. La càrrega pot oscil·lar entre 0,5 i 45 tones.
2. Els carretons elevadors són de mida petita, però tenen una bona estabilitat i són adequats per al remolc. S'utilitzen durant un temps il·limitat i generalment s'utilitzen a l'aire lliure. Els motors de gasolina tenen un aspecte reduït, un ajust de llum, una potència de sortida elevada, un baix soroll de treball i vibracions i un preu baix. No obstant això, els motors de gasolina tenen una millor capacitat de curtcircuit, funcions a llarg termini i costos de combustible relativament baixos. La càrrega pot ser de 0,5 a 4,5 tones.
3. El carretó elevador de gas liquat de petroli liquat (nom complet GLP) és un carretó elevador de gasolina de servei pesat equipat amb un dispositiu de commutació de gas de petroli liquat, que es redueix a un carretó elevador de GLP, que es pot utilitzar per canviar entre la gasolina i el liquat gas a través de l’interruptor. El segon avantatge dels carretons elevadors de GLP és que els gasos d’escapament són bons i el gas residual de carboni hidrolitzat (CO) és significativament superior al dels motors de gasolina. El cost del combustible és baix (15 kg de gas liquat equival a 20 litres de gasolina) i es limita a operacions interiors amb un rebuig ambiental baix.


  • Anterior:
  • Pròxim:

  • Escriviu aquí el vostre missatge i envieu-nos-el